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C’est en 1920 qu’un certain Jūjirō Matsuda fonde la Toyo Cork Kogyo Co qui fabrique des bouchons de liège pour le secteur viticole japonais. Après s’être lancée en 1927 dans la fabrication de machines-outils et en 1931 de triporteurs motorisés, l’Entreprise d’Hiroshima adopte en 1934 le nom de Mazda en référence au nom de son fondateur mais également à la divinité Perse Ahura Mazda. Ce n’est qu’en 1960 que Mazda se lance résolument dans l’industrie automobile avec une mini voiture, la R360. Au fil des ans Mazda s’est construit une réputation de fiabilité, de qualité et d’innovation entre autres avec l’utilisation du moteur Wankel qui est d’ailleurs réapparu sur la MX-30 R-EV hybride. @Paul Verdbois

Ce n’est pas un petit prix, puisqu’il faut savoir que le jury de la Voiture de l’Année est composé de non moins de 61 journalistes auto de 23 pays. Il s’agit du prix le plus prestigieux du monde automobile que l’on connaît depuis 1964. Kia est importée dans notre pays depuis bien moins longtemps que les Allemandes, Japonaises, Françaises, Anglaises ou autres Américaines, mais propose aujourd’hui une fameuse gamme de plus de douze modèles, de la petite Picanto à la grande EV6 100% électrique, celle qui a remporté le prix et qui a été mise sous la loupe pour Campus aujourd’hui.

Toyota produit des petites voitures de moins de 3,50 mètres, comme l’Aygo… mais aussi des monuments qui frisent les cinq mètres, comme le luxueux SUV Highlander. Alors que trois générations de ce modèle circulent déjà sur les routes américaines et japonaises, il était totalement inconnu sous nos latitudes. Toyota vient de booster son vaisseau amiral par une belle hybridation et en profite pour proposer cette quatrième génération au marché européen.

Avec 2.524 immatriculations et 0,95% de part de marché au premier semestre, il est clair que Suzuki n’appartient pas au peloton de tête du marché belge même si elle connait une bonne progression par rapport à l’an dernier. Une performance encore très éloignée de celle de 2016 avec 1,23% de part de marché. Cependant, avec une production de pratiquement 3 millions d’unités en 2022 le constructeur japonais est loin d’être négligeable d’autant plus qu’on peut y ajouter 1,78 million de motos… sans oublier 4 millions de moteurs marins hors-bord… @Paul Verdbois

Volkswagen présente l’ID. XTREME, un concept-car hors route exceptionnel qui va générer une réponse enthousiaste parmi les nombreux fans de mobilité électrique. Le concept-car avec traction intégrale est basé sur l’ID.4 GTX et combine les forces d’un SUV avec le sens de l’aventure incarné par un véhicule tout-terrain robuste.

Aujourd’hui, en dehors des citadines et coupés-cabrios, on ne parle plus que de SUV, break, monospace, voire crossover. Selon les dernières statistiques, ceux-ci représentent en effet plus de 50% des voitures neuves en Belgique. Le groupe Stellantis -dont fait partie Citroën- pense que la berline tricorps a encore son mot à dire. La preuve avec la ë-C4 X que nous vous présentons aujourd’hui. @John Ess

Pour répondre aux besoins croissants de ce segment, Mazda a décidé de proposer aux clients européens des nouveaux modèles comme le CX-60 et le CX-80. Équipés de deux et trois rangées de sièges, respectivement, les CX-60 et CX-80 seront des modèles plug-in hybrides équipés de blocs essence à quatre cylindres en ligne associés à un moteur électrique.

MINI a enregistré près de 300.000 nouveaux modèles dans le monde entier l’année dernière.
Le boom de la demande de MINI véhicules électriques s’est poursuivi durant toute l’année 2022. Avec une augmentation de 25,5 pour cent des ventes par rapport à 2021 avec 43.744 pour le très populaire Cooper SE.