LES VENTES DU TESLA CYBERTRUCK NE SE DÉROULENT PAS COMME PRÉVU
@ Victorya
Les chiffres de vente sont inférieurs aux estimations initiales, et le modèle rencontre un véritable désintérêt de la part des acheteurs. Plusieurs sources indiquent que les ventes du Cybertruck sont catastrophiques. Tesla aurait même mélangé les chiffres du Cybertruck avec d’autres modèles pour masquer la triste réalité.
LE CYBERTRTUCK AURA-T-IL ÉTÉ UN EFFET DE MODE? Sans doute. Désormais, il atteint son cœur de vente et ce n’est pas joli-joli. Il faut ajouter la réélection de Trump qui a envoyé un signal plutôt contraire aux véhicules électriques et l’on obtient les ingrédients d’un échec commercial. D’autant plus que le Cybertruck n’est pas vendu en Europe ou sur certains marchés qui pourraient un peu compenser partiellement la chute aux USA.
Ici, le gros souci reste la surcapacité de production inemployée. Mais le Cybertruck n’est pas le seul souci d’Elon Musk. Les autres modèles subissent le ‘désamour’ du public. On attend les livraisons des modèles d’entrée de gamme du Model Y en Europe pour voir si les ventes repartent. Mais rien n’est moins sûr.
MOINS DE 5.000 CYBERTRUCKS SUR LE TRIMESTRE. C’est chiffré dans le rapport de livraison habituel du constructeur. Cela contraste avec les 250.000 unités annuelles qui étaient planifiées au lancement du pickup carrosserie inox.
LUBIE D’ELON MUSK, LE TESLA CYBERTRUCK EST UN ÉCHEC COMMERCIAL. L’esthétique très particulière du Cybertruck est souvent citée comme l’une des principales raisons de son manque de succès. Son look anguleux, inspiré des films de science-fiction, ne fait pas l’unanimité. D’après certaines sources internes, Elon Musk aurait imposé ce design en dépit des réticences de ses équipes techniques.
LA PIRE VOITURE JAMAIS CONSTRUITE! Tesla rappelle en urgence tous les Cybertruck, qui tombent littéralement en morceau. Encore une mauvaise nouvelle pour Tesla, dont les véhicules suscitent une hostilité croissante à chaque déclaration d’Elon Musk. La quasi-totalité des véhicules vendus doit être rappelée en urgence, car la colle utilisée pour tenir la carrosserie ne tient pas. Si aucun accident mortel n’a encore été signalé, l’agence fédérale de sécurité routière des États-Unis ne veut rien laisser passer à la firme, familière des rappels en usine. Nous sommes curieux de voir ou d’entendre la suite… 🔵
Aou 2025
