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Avec 263.408 immatriculations pour le premier semestre de l’année 2024, le marché automobile belge est étonnement resté stable comparé au premier semestre 2023 même si l’on enregistre un très léger recul (-0,4%) par rapport à 2023. Notons cependant que le marché européen a quant à lui connu une avancée de 4,5% et que comparé à la moyenne des immatriculations belges des 10 dernières années les résultats de 2024 sont en baisse de 3,7%. @Paul Verdbois

Ce n’est pas une mauvaise idée, parce que cette grande auto de près de cinq mètres de long a tout misé sur l’espace. Tant pour les passagers que pour le volume du coffre. Alors le format Variant (break) est certainement ce qui lui convient le mieux. Et, pour être bien certain de ne pas manquer de place, la caisse a encore été agrandie de 15 centimètres en longueur par rapport à la version précédente. @John Ess

Avant de lancer sa troisième génération de 3008, Peugeot avait déjà écoulé plus d’1,3 million d’exemplaires dont quatre variantes essence et sept variantes Diesel. Il s’agit d’une fameuse réussite de la marque… mais l’histoire ne s’arrête pas en si bon chemin: aujourd’hui, tous les regards se tournent vers la E-3008, fortement valorisée non seulement sur le plan physique, mais aussi sous le capot. @John Ess

Lancée en 2021, elle fut, en 2022 et 2023, la troisième voiture électrique la plus vendue aux particuliers. Au total, plus de 150.000 Dacia Spring ont été immatriculées dans le monde depuis son lancement. La Spring a reçu de nombreux prix. Son efficience énergétique et son empreinte carbone ont notamment été saluées en 2022 par la note maximale de 5 étoiles attribuée par l’organisme européen indépendant Green NCAP. @Victorya