QUAND L’AUTOMOBILE S’INVITE SUR LE GRAND CIRCUIT DE LA BD

Pointé comme le ‘roi absolu’ de BD automobile, Jean Graton a vu des garçons comme Jidéhem et Maurice Tillieux suivre le bitume sur lequel il exerçait son incomparable ‘coup de volant’. À ces ravagés du ‘pied au plancher, sont venus alors s’ajouter les Jean-Luc Delvaux, Marvano, Georges van Linthout, Michel Constant, Christian Denayer, Claude Viseur, Christian Papazoglakis, Vincent Dutreuil, Claudio Stassi, Marc Bourgne, Benjamin Benéteau, Eillam… Voici donc quelques nouveautés qui combleront d’aise mordus et autres accros des aventures de ‘dame automobile’.

‘DANS L’ENFER D’INDIANAPOLIS’, DE LAPIÈRE ET DUTREUIL CHEZ GRATON
LES 500 MILES D’INDIANAPOLIS, édition 1966: une course mythique à de très nombreux égards. D’abord parce qu’elle provoqua vite une hécatombe parmi les voitures au départ, mais surtout parce qu’elle proposa un suspense écrasant entre Graham Hill et Jim Clark, deux champions qui se disputèrent la course jusqu’à la victoire, contestée, du premier.
POURQUOI LES OFFICIELS D’INDIANAPOLIS se mélangèrent-ils dans les tours accordés à Clark? Et que se passa-t-il dans les coulisses de cette épreuve légendaire? Michel Vaillant y était. Et va vous révéler tous ses secrets…
EN FAIT, REVOICI LE TOME UN de la série ‘Légendes’, une collection qui replace Michel Vaillant dans l’histoire de l’automobile. Un tome 1 agrémenté cette fois d’une nouvelle couverture et complété par un dossier historique fort de 8 pages.
UN TOME UN OÙ VINCENT DUTREUIL, le dessinateur, s’est pleinement investi dans cet univers Vaillant plus que particulier, créé par Jean. Mais un Dutreil qui sort quelque peu des sentiers battus, pour nous infiltrer dans les milieux de la pègre et étoffer son récit d’une enquête policière. Un ouvrage que ‘papa’ Jean aurait grandement apprécié.

‘LE DRAME DE PALERME’, DE LAPIÈRE ET DUTREUIL CHEZ GRATON
EN 1963, LE TEAM VAILLANTE PARTICIPE à la mythique Targa Florio, course serpentant entre villages et paysages siciliens. Une course époustouflante, de plus de six heures, où vont se relayer Michel et Jean-Pierre, opposés aux sœurs Margaret et Jane Ranson ainsi qu’à Assam Lidherd, jeune ingénieur ayant inventé un moteur révolutionnaire.
MAIS AU-DELÀ DE LA COURSE, les destins mêlés des concurrents vont générer drames, amours et suspense, pour un récit éclairant d’une incroyable manière, l’histoire du sport automobile et l’œuvre de Jean Graton!
CE CINQUIÈME VOLET DE LA SÉRIE ‘Légendes’ voit à nouveau le duo Lapière-Dutreuil aux commandes d’un récit où l’on découvre également, en fin d’ouvrage, un dossier hyper documenté sur cette épreuve signé Stéphane Barbé, et agrémenté de photos d’époque.
DES PHOTOS OÙ L’ON RETROUVE très souvent un certain Willy Mairesse. C’est vrai qu’en compagnie de Lorenzo Bandini et sur une Ferrari Dino, il termina deuxième de l’épreuve à 11 secondes de la Porsche 718 GTR Coupé de Joakim Bonnier et Carlo Maria Abate.
UNE CHOSE EST CERTAINE, pour tous les amateurs de courses historiques tels que Liège-Rome-Liège, les Mille Miglia, la Carrera Panamericana et bien évidemment la Targa Florio, cet album est à ne manquer sous aucun prétexte.

’24 HEURES DU MANS 1964 –1967, LE DUEL FERRARI– FORD’, DE BERNARD, PAPAZOGLAKIS ET PAQUET CHEZ GLÉNAT
EN 1963, FORD, L’EMBLÉMATIQUE constructeur américain, cherche à changer son image et à conquérir un nouveau type de client, plus jeune et dynamique. La décision est donc prise de se lancer dans la compétition automobile, là où les constructeurs européens ont acquis leurs lettres de noblesse, et de défier Ferrari sur les terres mancelles !
POUR L’ÉDITION 1964 DES ‘24 HEURES DU MANS’, les meilleurs ingénieurs planchent sur un modèle inédit: la GT 40. Rapides, mais peu fiables, les Ford laissent malheureusement très vite le champ libre aux redoutables Ferrari 275P. Les Américains n’ont certes pas dit leur dernier mot et reviendront les années suivantes!
AINSI, DE 1964 À 1967, les deux constructeurs n’auront de cesse de se défier et leur incroyable duel offrira à la course du Mans une de ses époques les plus mythiques!
À L’OCCASION DE LA VICTOIRE DE FORD EN 1966, redécouvrez un récit emblématique paru en 2019 dans un album agrémenté d’une nouvelle couverture et d’un cahier de 8 pages BD intitulées ‘Riverside 62’, et qui font la part belle à Ken Miles et Carrol Shelby.
DOIS-JE SIGNALER À TOUS LES AMATEURS de la série dédiée aux ‘24 Heures du Mans’, que les dessins du duo Papazoglakis-Paquet sont d’une précision chirurgicale lorsqu’il s’agit de reproduire voitures, décors et personnages connus du grand public? Encore un album à ne pas manquer pour les fanas du sport automobile.

‘MUSTANG’, DE RODOLPHE ET GEORGES VAN LINTHOUT CHEZ PAQUET

USA, ANNÉES 50-60, CÔTE OUEST. Une Ford Mustang rutilante pour 1.500$… Voilà qui fait rêver! Brian Bones en deviendrait bien propriétaire, mais il n’a pas le premier dollar pour se la payer.
MAIS LA CHANCE, OU PLUTÔT L’OCCASION, lui est donnée de la conduire quand l’ancienne propriétaire est soupçonnée d’enlèvement d’enfant et que Petite-Fleur se met en tête de retrouver les kidnappeurs. Pour Brian Bones, accompagné de son ami Flint, retrouver tout ce petit monde est une priorité!
CE SIXIÈME VOLET DE LA SÉRIE DÉDIÉE À BRIAN BONES, cet expert en assurances qui à chaque nouveau titre est au volant d’un autre petit bolide des années 60-70 tel Buick Roadmaster, Cadillac Eldorado, Corvette 57, DS 29, Facel Vega et aujourd’hui autre Mustang, sera malheureusement le dernier qui verra Rodolphe signer le scénario.
DÉCÉDÉ LE 23 SEPTEMBRE DERNIER, Rodolphe n’avait pas son pareil pour offrir au dessinateur liégeois Georges van Linthout, le père de Lou Smog, des scénarios aussi ciselés que savamment rythmés, et dans lesquels les dialogues étaient du style percutant.
TOUTE SA VERVE ET SON SAVOIR-FAIRE côté scénario, sont encore de nouveau ici, savamment mis en exergue par le dessin semi-réaliste et dans l’esprit de la ‘ligne claire’ de son pote et artiste à l’immense talent, qu’est Georges van Linthout.

‘LA DERNIÈRE VICTOIRE’, ROGER ESCRICHE ET GUILLEM ESCRICHE CHEZ PAQUET
À LA VEILLE DE LA GUERRE CIVILE espagnole, Barcelone accueille le Grand Prix de Penya-Rhin, une grande course automobile qui va voir s’affronter les meilleurs pilotes et les plus grandes écuries: Mercedes, Alfa Romeo, Auto Union…
DERRIÈRE CET ÉVÉNEMENT MÉCANIQUE se joue une lutte d’influence entre les gouvernements de Benito Mussolini et d’Adolf Hitler. Mais Barcelone, en 1936, c’est aussi le refuge d’une multitude de dissidents allemands.
DU COUP, LA GESTAPO TRAQUE les opposants jusqu’aux confins de l’Europe et la mort rôde autour de ceux qui défendent la liberté et le pluralisme.
EN FAIT, CE FORT VOLUME de près de 120 pages qui nous révèle un épisode fort méconnu de la guerre civile espagnole se divise en trois parties bien distinctes : les pilotes et leurs écuries, avec une mise en exergue des participants allemands et italiens, le fascisme qui s’impose de plus en plus dans ces deux pays et dès lors cette lutte d’influence entre Hitler et Mussolini, enfin, le lecteur découvre cette histoire d’espions de la Gestapo venus en Espagne pour traquer nombre de dissidents.
GUILLEM ET ROGER ESCRICHE recréent ici, dans la collection ‘Mémoire’ de chez Paquet, une époque charnière pour le destin de l’Europe et nous livrent un épisode méconnu de la lutte contre le nazisme. Un dossier historique et une présentation des principaux protagonistes de cette histoire viennent compléter un fort récit, porté par le dessin hyper réaliste de Guillem Escriche.   🔵

Oct 2026