VW GOLF GTI ROADSTER: LE RETOUR DU MONSTRE!
@ Victorya
Imagine une Golf qui aurait avalé trois canettes d’energy drink, passé six mois à la salle et décidé qu’un toit, franchement, ça ne servait à rien. Bienvenue à bord de la GTI Roadster. Et attention: la bestiole est de retour!
RETOUR EN 2014. Volkswagen participe au délire ‘Vision Gran Turismo’ et dessine une GTI destinée au jeu Gran Turismo 6. Aucune contrainte, aucune raison d’être raisonnable: les designers peuvent se lâcher. Et ils se lâchent. Beaucoup.
Le résultat ressemble à une Golf GTI passée dans un accélérateur de particules: carrosserie XXL posée au ras du bitume, ailes monstrueuses, roues de 20 pouces, cockpit biplace ouvert et pare-brise minuscule. Subtil? Absolument pas. Génial? Carrément.
SAUF QUE VW NE S’ARRÊTE PAS AUX PIXELS. La marque construit la vraie voiture et la dévoile au rassemblement GTI de Wörthersee. Et sous son capot, pas question de poser un moteur de tondeuse juste pour faire joli.
On y trouve un V6 3.0 biturbo de 503 chevaux et 560 Nm, associé à une boîte DSG à 7 rapports et à la transmission intégrale 4Motion. Avec seulement 1.420 kg à déplacer, le missile expédie le zéro/cent en 3,6 secondes et file jusqu’à 309 km/h. Dans une Golf sans toit. Oui, oui.
DOUZE ANS PLUS TARD… La GTI fête ses 50 ans et Volkswagen décide de réveiller la créature. Pas de grosse chirurgie mécanique: le Roadster reste fidèle à sa configuration délirante de 2014. Mais son rouge pétant laisse place à un vert métallisé ultra-sombre, presque méchant, qui lui donne des airs de Batmobile.
Et finalement, c’est peut-être ça le plus fou. En 1976, la première Golf GTI développait 110 chevaux et faisait déjà figure de petite rebelle. Cinquante ans plus tard, son arbre généalogique contient un roadster de 503 chevaux capable de dépasser les 300 km/h.
La famille a légèrement dégénéré. Et on adore ça. 🔵
Sep 2026
