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Cette toute nouvelle Subaru est disponible en trois niveaux de finition. Comme pour toute Subaru, la version d’entrée de gamme de la Solterra dispose d’un équipement de série très complet intégrant la transmission intégrale permanente, le système X-Mode, des jantes en alliage léger de 18 pouces, des sièges avant chauffants, une pompe à chaleur et la conduite avec une seule pédale. Les impressionnantes capacités et performances offroad de la Solterra sont assurées par deux moteurs électriques e-Axle positionnés respectivement sur les essieux qu’ils entraînent.

Une Mercedes a toujours beaucoup d’arguments pour convaincre. Mais aujourd’hui, notre C300e marque un grand coup: avec ses ±110 kilomètres d’autonomie en électrique, elle fait quasi le double que toutes ses rivales. Comme il s’agit d’une hybride, lorsqu’il y a davantage de kilomètres à parcourir, c’est tout naturellement le moteur thermique qui prendra le relais.

matière de tuning pour offrir la voiture électrique la plus dynamique jamais conçue par Polestar. La voiture comprend des modifications mécaniques ainsi que des améliorations clés du design pour s’élever au-dessus des modèles Polestar 2 standard. Le résultat est une voiture qui offre une expérience dynamique supérieure au volant.

nouveau chapitre majeur pour cet emblématique SUV. Pionnier, le RX est devenu un best-seller de Lexus au cours des deux dernières décennies. Avec plus de 3,5 millions d’unités vendues dans le monde depuis son lancement en 1998 -et plus de 300.000 en Europe- ce RX de 5e génération est un élément clé de la future stratégie ‘Lexus electrified’ de la marque.

Ceux qui rêvent de bien-être à bord seront servis! Le confort, c’est la suspension, le moelleux des sièges, les accessoires et commandes bien placés à portée de main, les vide-poches accueillant… Tout ça, on le trouve dans les belles limousines et principaux SUV. Le Multivan offre en plus deux gigantesques portes coulissantes, pour un accès royal à bord et un agencement modulable de l’habitable.