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L’Opel Astra Electric est toujours disponible à partir de 39.600 € et l’Astra Sports Tourer Electric à partir de 40.600 €, mais équipée d’une batterie de 58 kWh, la voiture entièrement électrique offre plus de capacité et, avec jusqu’à 454 kilomètres d’autonomie, sans émissions locales plus importantes qu’auparavant. Par ailleurs, les clients peuvent conduire leur Astra à partir de 31.950 € avec la version hybride électrifiée de145 chevaux. @ Victorya

Cette nouvelle Leapmotor B10 est l’un des SUV compacts les plus complets du moment. Avec ses 4,52 mètres de long, elle n’est quand même pas si compacte que ça. À l’arrière, trois passagers pourront voyager confortablement, avec toute la place voulue pour leurs jambes. @ Jean Spé

Cette petite citadine électrique vient d’arriver dans nos contrées avec de nombreux arguments. Elle a été créée il y a quelques mois seulement et la découvrir est un véritable plaisir, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur… et son comportement routier est irréprochable.
Nous pourrons la voir davantage sur nos routes, dès que l’importateur Hedin Automotive aura pu trouver quelques concessionnaires supplémentaires. @ Jean Spé

En général, on n’est pas fou des hybrides, parce que leur autonomie en électrique se situe généralement sous les 100 kilomètres. La Lynk & Co 08, elle, avec son moteur électrique de 208 chevaux offre carrément 200 kilomètres en électrique et, avec l’aide de son moteur essence 1.5 turbo de 137 chevaux, parvient à parcourir 1.000 kilomètres sans avoir à passer par une quelconque ‘pompe’. @ Jean Spé

Myli s’est imposée comme l’un des modèles phares de la gamme Ligier : design affirmé, qualité de fabrication, équipements innovants et choix de motorisations ont largement contribué à sa réputation auprès d’un public toujours plus large. Bonne nouvelle : la L7, la version 75 km/h de la Myli, bénéficie du même prix que son modèle 45 km/h de la même famille. @ Victorya