Sélection d'articles à la une

Effectivement, nous sommes ici dans la catégorie des monstres de la route.
Mais, comprenons-nous bien: il ne s’agit en aucun cas d’un monstre effrayant, mais plutôt d’un monstre prodigieux, énorme, extraordinaire. Et nous pourrions ajouter: d’un monstre bien sympathique! Si nous analysons le marché des gros 4×4, seuls quelques modèles peuvent être pris en compte parmi la concurrence. @John Ess

Avec sa silhouette aérodynamique élégante et ses lignes fastback distinctives, le tout nouveau Sport Crossover sera l’icône du design pour la gamme de véhicules électriques à batterie de Toyota. @Nicolas

Vous mettez le mot ‘ludique’ dans un sac, puis vous y ajoutez le mot ‘monospace’. Bien, maintenant, vous remuez un peu, vous plongez la main dans le sac et vous obtenez le nouveau mot ‘ludospace’. Vous l’aurez compris, le ludospace offre beaucoup de choses, à commencer par le plaisir. Et beaucoup d’espace et de confort à bord. @John Ess

C’est en 1920 qu’un certain Jūjirō Matsuda fonde la Toyo Cork Kogyo Co qui fabrique des bouchons de liège pour le secteur viticole japonais. Après s’être lancée en 1927 dans la fabrication de machines-outils et en 1931 de triporteurs motorisés, l’Entreprise d’Hiroshima adopte en 1934 le nom de Mazda en référence au nom de son fondateur mais également à la divinité Perse Ahura Mazda. Ce n’est qu’en 1960 que Mazda se lance résolument dans l’industrie automobile avec une mini voiture, la R360. Au fil des ans Mazda s’est construit une réputation de fiabilité, de qualité et d’innovation entre autres avec l’utilisation du moteur Wankel qui est d’ailleurs réapparu sur la MX-30 R-EV hybride. @Paul Verdbois