NOUVEAU CITROËN C5 AIRCROSS: ESPACE, CONFORT ET HIGH TECH
@ Bob Monard
La seconde génération de C5 Aircross reprend la nouvelle plateforme Stellantis STLA Medium pour offrir plus de liberté et de sérénité. Design puissant et affirmé avec lignes tendues et vois élargies, aérodynamisme favorisant l’efficience et un espace intérieur pour un réel bien-être à bord.
HABITABILITÉ RECORD AUX PLACES ARRIÈRE (+5,1 CM AUX GENOUX) via une banquette fixe inclinable de 21° à 33° et chauffante sur le haut de gamme, un volume de coffre généreux (565 à 1668 dm3) identique quelle que soit la motorisation, un habitacle ‘C-Zen Lounge’ avec un Ecran Cascade tactile ergonomique plus l’Affichage Tête Haute étendu, une connexion sans fil compatible Apple Car Play et Android Auto… ce nouvel opus sera commercialisé à ± 35.000 euros au second semestre 2025.
DÉCOUVERT EN STATIQUE, NOUS AVONS PU REMARQUER la face avant dont les optiques verticales et horizontales sont à tout le moins originales, des blocs lumineux arrière disposés sur deux niveaux et enroulant les montants cintrant le hayon électrique en option. Les sièges sont particulièrement accueillants et les poignées intérieures sont dissociées du panneau des portes. Peu banal et bienvenu!
LA DALLE NUMÉRIQUE COURT DEPUIS LE DESSUS DE LA PLANCHE DE BORD jusqu’à l’accoudoir central. Impressionnant. Tout comme les roues de 74 cm de diamètre avec des jantes au design franchement inhabituel. Citroën annonce 520 et 680 km d’autonomie en full électrique avec 210 ch ou 230 ch. L’hybride 145 ch annonce une autonomie mixte de 950 km et l’hybride rechargeable 195 ch table sur 100 km d’autonomie électrique en ville. Bye bye le diesel.
SUV FAMILIAL PENSIONNAIRE DU SEGMENT C et concurrent des Renault Astral, Peugeot 3008, Dacia Bigster, Ford Kuga et autres VW Tiguan, ce C5 Aircross au style musclé est gâté au niveau des aides à la conduite comme le changement de file automatique, l’alerte de trafic arrière, la caméra de surveillance du conducteur, la détection étendue d’angles morts et la vue à 360° de l’environnement immédiat du véhicule. Profitant des modes de conduite Normal, Eco et Sport, il avoue 4,652 m en longueur (+ 15 cm), 1,902 m en largeur (+ 6 cm) et un empattement de 2,784 m (+6 cm).
Succédant au C5 Aircross de 2018 restylé en 2022 et écoulé à 430.000 exemplaires, sa silhouette attirera le regard, c’est sûr! Avant de séduire les afficionados du double chevron. Imposant, truffé de techno et franchement accueillant, cette cuvée s’inscrit dans la gamme des 40 véhicules électrifiés de Citroën. 🔵
Jul 2025
