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On nous annonce quasi chaque jour l’arrivée d’une nouvelle marque ou d’un nouveau modèle de véhicule électrique. Des lignes fuyantes, un design futuriste et, bien sûr, toujours suréquipés. Le SUV EX30, lui, est plutôt sage, mais très bien dessiné et à la pointe de la technologie. Il en impose malgré sa taille réduite: c’est le plus petit modèle de la gamme du constructeur suédois. @John Ess

son temps: mutation des habitudes de voyage, évolution des aspirations en termes de confort et de sécurité, raréfaction des ressources, réduction de l’empreinte carbone liée au transport. Il conserve son ADN et reste conçu pour être le premier véhicule du foyer, celui des trajets pour partir loin en week-end ou en vacances. Mais il le fait avec une motorisation 100 % électrique, profitant d’une autonomie de 625 kilomètres… @Victorya

Le nouveau E-5008 est particulièrement facile à piloter. Agile et performant sur les grands axes, grâce à des réglages de châssis dynamiques, il est également à son aise en ville. Pour faciliter les manœuvres, le Peugeot E-5008 est équipé en série d’une caméra arrière proposant deux angles au conducteur: vue arrière ou vue d’oiseau. Cette caméra est équipée d’une buse de nettoyage pour conserver une image parfaite dans toutes les conditions. @Nicolas

Cette nouvelle génération de l’Opel Mokka a été revisitée de fond en comble par les spécialistes de la marque et, en dehors de son look accrocheur, elle a gagné quelques chevaux, offre un meilleur confort de suspension et est particulièrement douce et maniable en ville. @John Ess

Il y a quelques semaines, Nissan a décidé de mettre à l’épreuve ses derniers modèles électrifiés sous le ciel hivernal de la Finlande. Nous voici donc plongés dans le froid rigoureux de la région d’Helsinki, avec des paysages totalement blancs, face à la neige et au gel. Nous avions donc un terrain d’essai idéal pour découvrir et éprouver le système e-4ORCE. Si Nissan assure que sa technologie permet ce type d’aventure sans aucune difficulté, notre objectif était de démasquer s’il s’agit d’un coup de marketing ou si les promesses avancées sont bien tenues. @Sabrina Parant

Lorsqu’on se pose la question, il ne s’agit pas de la puissance, ni du volume… mais plutôt du look et de la technologie. La Škoda Epiq, qui devrait être dévoilée l’année prochaine, ne coûtera qu’environ 25.000 euros. D’une longueur de 4,10 mètres, elle sera dotée d’un intérieur spacieux. Le véhicule intégrera entièrement le nouveau langage de conception de la marque: puissant, fonctionnel et authentique, à l’intérieur comme à l’extérieur. @Nicolas