Sélection d'articles à la une

Beaucoup de SUV se ressemblent, tant au niveau de la ligne que de l’habitacle ou encore des fonctionnalités. Honda apporte un vent de fraîcheur et beaucoup d’originalité mais ne propose son dernier HR-V qu’en version hybride non-rechargeable. Il s’agit d’un choix de la marque. En effet, de nombreux automobilistes n’aiment pas trop devoir jongler avec les câbles des hybrides rechargeables et, par ailleurs, le 100% thermique est de plus en plus controversé. Alors, voyons cela de plus près…

Le RZ constitue la prochaine étape dans l’ambition de Lexus de devenir une marque 100 % électrique tant en Europe occidentale qu’en Europe centrale d’ici 2030. Les réservations pour ce nouveau modèle seront ouvertes aux clients européens dès le 22 avril avant son lancement officiel à la fin de l’année 2022.

Polyvalent, pratique et dynamique sur route, le Taycan Sport Turismo est la nouvelle variante de carrosserie la sportive électrique de Porsche. La famille de ce modèle accueille à présent un troisième membre aux côtés de la berline sportive et du Cross Turismo.
Cinq modèles sont proposés, de 326 chevaux à 89.000 euros à 625 chevaux… à 191.000 euros.

Aujourd’hui, les SUV ont la cote et ce ne sera pas BMW qui dira le contraire. De la X1 à la X7, on a le choix parmi les thermiques et hybrides… et il y a même un fameux iX électrique avec autonomie largement supérieure à la moyenne.
Mais BMW est l’un des très rares constructeurs à conserver sa confiance dans ce qui se nomme toujours ‘monospace’. Comme beaucoup d’automobilistes se perdent un peu dans les appellations SUV, Crossover, 4×4 et Monospace ou autres Monovolumes, nous allons essayer d’y voir un peu plus clair.

Dès le premier coup d’œil, l’Audi Urbansphere concept se révèle être le plus grand modèle de de tous les concept cars d’Audi à ce jour. Si ses dimensions imposantes – 5,51 mètres de long, 2,01 mètres de large et 1,78 mètre de haut – la placent dans les hautes sphères du monde automobile, l’Audi Urbansphere concept rompt radicalement avec les conventions du segment.

Cette nouvelle 500 est bichonnée tous azimuts. Elle peu se targuer du label de citadine premium, tant pour l’extérieur que pour l’habitacle. Alors qu’elle ne fait que 3,63 mètres de long, elle a un profil élancé, agrémenté d’un petit aileron qui prolonge très bien la ligne du toit. À l’intérieur, tout est qualitatif, complet et esthétique. Lisez la suite pour découvrir la plus exclusive des citadines.

Mais il n’y a pas que le look qui en fait une voiture exceptionnelle: la nouvelle Opel Astra et la nouvelle Opel Astra Sports Tourer font tout leur possible pour préserver la qualité de l’air. Côté extérieur, des groupes motopropulseurs hautement efficients permettent de réduire au maximum les émissions. Côté intérieur, des systèmes de filtration de l’air tels que le nouveau système Intelli-Air permettent à tous les passagers de respirer un air sain.