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À force de croiser des SUV à tous les coins de rue, on finirait presque par oublier qu’une bonne compacte sait encore tout faire. L’Opel Astra Hybrid 145 Edition vient nous le rappeler. Ligne affûtée, habitacle moderne, moteur électrifié mais sans câble à sortir du coffre: elle joue la carte de la simplicité. Pas de révolution, mais une voiture pensée pour la vraie vie, avec 145 chevaux pour garder le sourire. @ Jean Spé

Il fallait bien que cela arrive. Après plus d’un demi-siècle à jouer les citadines polyvalentes, la Polo coupe le cordon avec la pompe à essence. Mais pas avec son ADN. La nouvelle Volkswagen ID. Polo Edition One Style 155 kW ne cherche ni à devenir un mini-SUV ni à ressembler à un vaisseau spatial. Elle reste compacte, pratique, rassurante… avec, cette fois, 211 ch électriques sous le pied droit. Et ça change sérieusement l’ambiance. Batterie de 52 kWh utiles, traction avant, cinq vraies places, grand coffre et jusqu’à 446 km d’autonomie WLTP dans cette Edition One Style: sur le papier, voilà peut-être l’une des ID. les plus faciles à adopter au quotidien. @ Jean Spé

Une phrase empruntée à un communiqué de Presse d’Alpine résume parfaitement la philosophie de la nouvelle Alpine A 390 GT: ‘Le tout nouveau sport fastback signé Alpine prend à son compte l’ADN de la marque et la conduite exaltante de l’A110, la polyvalence en plus.’ Une définition résumée ainsi: une voiture de sport dans un costume avec le plaisir de conduite signé Alpine. @ Paul Verdbois

La future smart #2 offrira un nouveau niveau de sécurité dans le segment des citadines grâce à sa structure de carrosserie Tridion Cell Evo. La sécurité constitue l’une des caractéristiques fondamentales de la smart #2, même si ses dimensions sont compactes. Les améliorations apportées à la rigidité du châssis et aux points de contrainte structurels garantissent sécurité et sérénité au conducteur, aussi bien en ville que sur autoroute. @ Victorya