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Une électrique qui fait du boucan, c’est plutôt étonnant, non? Eh bien, la nouvelle Abarth 500e ne s’en prive pas. Elle fait au moins autant de vacarme qu’une thermique. Ou plutôt: ‘elle peut’ en faire autant. Parce que ce ne sera que si le pilote désire attirer l’attention qu’il pourra faire rugir sa petite sportive. @John Ess

Depuis la Coccinelle, Volkswagen n’arrête pas de nous étonner avec une gamme de classiques thermiques, de futuristes électriques… sans oublier les hybrides, comme le nouveau Touareg eHybrid. Celui-ci est le plus costaud et le plus luxueux SUV de la marque, mais il ne fait pas dans l’extravagance. John Ess

La 308 est un modèle qui plaît et qui marche fort. En France, par exemple, elle se classe en tête des ventes des berlines compactes, devant les Renault Megane, Golf et autres Toyota Corolla ou BMW Serie 1. La version électrique ne se distingue physiquement de la thermique que par de très légers détails dont, bien sûr, le logo E-308 sur le hayon. Mais, sur la route, c’est un tout nouveau plaisir. @John Ess

Duster, c’est une véritable success-story pour un modèle qui, en 13 années de carrière, a été salué par plus de 40 prix et été produit à plus de 2,4 millions d’exemplaires. Avec des ventes en croissance régulière, Duster était en 2022 le SUV le plus vendu en Europe, tous segments confondus, sur le marché des particuliers. @Victorya

Porsche complète sa gamme de modèles Cayenne avec de nouveaux modèles GTS particulièrement dynamiques. Le SUV et le SUV Coupé associent un puissant moteur V8 biturbo de 500 chevaux et des systèmes de châssis tout aussi performants à une utilisation pratique au quotidien, des éléments de design distinctifs et un équipement de série amélioré. @Victorya