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Nous vous avons présenté, il y a quelques semaines, le SUV Omoda E5. Avec la lettre ‘E’ pour ‘électrique’. Mais, comme tous les conducteurs ne sont pas encore favorables à cette nouvelle tendance, il faut savoir que le thermique a encore de beaux jours devant lui. L’autonomie, le temps de charge ou le nombre encore limité de stations poussent un grand nombre de gros rouleurs à poursuivre leurs déplacements en véhicules thermiques. Omoda a pensé à eux et propose ici son nouveau ‘5’… sans le ‘E’. @ John Ess

Retour dans le passé… dans un esprit résolument futuriste. Voici donc la ‘descendante’ de la R5, modèle iconique des années 70-80 produit à plus de 5 millions d’exemplaires. La R5 E-Tech se veut une réminiscence esthétique des R5 et SuperCinq d’origine. Le modèle de série a réussi à préserver toute la séduction du show-car en appliquant le ‘rétrofuturisme’: couleurs flashys (jaune pop, vert pop, bleu nocturne, blanc nacré, noir étoile), projecteurs au regard malicieux, feux arrière verticaux, ailes sculptées, jonc de toit coloré, grille d’aération du capot, etc… @ Paul Verdbois

Le Groupe Bicyclic, acteur majeur du secteur vélo en Wallonie, va bénéficier des ressources et de la structure du groupe automobile Steveny pour continuer son expansion. La chaîne de magasins spécialisés Bicyclic, forte d’une présence à Bruxelles et dans les cinq provinces wallonnes, compte dix magasins. L’acquisition intervient deux ans après la fusion avec les magasins Barracuda. @Nicolas

La Ford Capri ‘de l’époque’ a été produite durant 17 ans (de 1986 à 1969) et s’est vendue à près de 1,9 million d’exemplaires. Sous son capot, on a pu trouver de nombreuses variantes de moteurs, du ‘petit’ quatre cylindres en ligne de 1.300 cm3 au plus costaud six cylindres en V de 3.000 cm3. Aujourd’hui, la Capri renaît en 100% électrique et avec de nombreux arguments. @ John Ess

Smart a élargi sa gamme de véhicules électriques avec trois modèles uniques. S’appuyant sur le succès des smart #1 et #3, la smart #5 est le premier SUV de taille moyenne de la marque, offrant plus d’espace, de polyvalence et de technologie avancée que jamais auparavant. Elle est propulsée par une plateforme de 800 volts, ce qui permet d’augmenter considérablement l’autonomie et d’offrir des capacités de recharge ultrarapides. @ Victorya

Cette nouvelle grande, très grande Mazda a de nombreux arguments mais -comme les neuf autres modèles de la marque- ne propose pas de VE dans son catalogue. Aujourd’hui, la priorité est donnée à l’hybride et il faudra attendre encore un peu pour voir de près la ‘6e’, première 100% électrique de la marque. @ John Ess