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Elle ne laisse personne indifférent. Et les commentaires concernant son physique sont toujours très positifs. La Cupra n’a plus rien à voir avec sa ‘sœur’ Seat. Au départ, Cupra était un modèle de Seat… aujourd’hui Cupra joue cavalier seul et propose une belle gamme comprenant déjà deux versions électriques: la Born et la Tavascan. Des versions qui ne trainent pas sur la route, puisque la petite Born (4,32 mètres de long) propose déjà non moins de 231 ou 236 chevaux et la nouvelle Tavascan monte carrément à 286 ou 340 chevaux. @John Ess

Pour diverses raisons, les flottes gérées par des professionnels connaissent depuis plusieurs années une accélération de leur électrification. Une accélération qui a parfois dû être plus rapide que prévu. Toutefois, une évolution en faveur de l’environnement et de la responsabilité sociale des entreprises ne doit pas se traduire par une régression en matière de facilité d’utilisation et de suivi administratif. @Victorya

Oui, elle est grande: dans ses 4,85 mètres de long, les passagers sont bien accueillis et, avec ses quatre roues motrices qui emmènent 381 chevaux, on rencontre du plaisir sur toutes les routes. Mais Mercedes voit les choses en grand et, malgré ses deux tonnes à vide sur la balance, les prestations de la CLE 450 sont exceptionnelles. @John Ess

Depuis son lancement en 2012, la Versys 1000 a évolué chaque année. Le polyvalent Adventure-Tourer a été largement salué pour son confort de conduite, sa maniabilité sur tous types de routes, ainsi que pour le caractère doux de son moteur quatre cylindres. Une machine qui offre vraiment aux motocyclistes ce que son slogan promet: Destination Everywhere. @Nicolas