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Imaginé, développé et créé par DS Performance après la conquête des titres Équipes et Pilotes deux années consécutives en Formule E, DS E-Tense Performance repose sur une coque en carbone, une double motorisation électrique de 815 chevaux et une transmission à quatre roues motrices.
Le châssis, la motorisation et la batterie présentent des solutions innovantes, testées pour nourrir le développement des futures générations des modèles de série E-Tense 100 % électriques.
DS E-Tense Performance dévoile des indices sur le style des futures créations de DS Automobiles, notamment par sa face avant.

Moderne et racée, la nouvelle 308 est arrivée sur le marché en septembre dernier, prolongeant la lignée de la  »Série 300 », la plus riche de l’histoire de la marque Peugeot, inaugurée en 1932 avec la Peugeot 301. De la Peugeot 301 à la nouvelle Peugeot 308, 10 générations se sont succédées, et 90 années d’histoire automobile et de progrès technique se sont déployées.

On ne connaît pas SsangYong -ou si peu-malgré quelques modèles très intéressants vendus dans nos contrées. Si la marque sud-coréenne a été fondée il y a plus d’un demi-siècle, ce n’est qu’à partir de 1996 que les premiers modèles sont arrivés en Europe. Aujourd’hui, on ne trouve que trois modèles de SUV dans le catalogue, le petit Tivoli, le bon Korando et notre grande et belle machine du jour: le Rexton. Et, pour les amateurs de pick-up, il pourront se diriger vers le Musso… qui n’a peur de personne!

Créée il y a deux ans à peine, la start-up a très rapidement grandi. Avec actuellement une centaine de collaborateurs dont 30 techniciens spécialisés, EDI (Electric by D’Ieteren) a vendu près de 5.000 points de recharge en 2021 tant chez les particuliers que dans les entreprises.
EDI répond à la demande croissante de bornes, bien aidée en cela par la multiplication de l’offre de modèles électriques du Groupe Volkswagen et des marques concurrentes.