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Vraiment 650 km? Comme tous les constructeurs pour leurs voitures électriques, Toyota est un peu optimiste concernant l’autonomie de sa nouvelle Mirai à pile à combustible. Mais, arriver à dépasser les 500 kilomètres sans recharge, c’est bien possible! Ce n’est déjà pas mal… et c’est un chiffre nécessaire, compte tenu du nombre très réduit de stations de recharge sur notre territoire. Et, contrairement à l’électrique, l’hydrogène ne peut se recharger simplement chez soi sur une prise domestique.

Elle est dotée d’un groupe motopropulseur Skyactiv-G de 1,5 litre amélioré qui améliore la conduite, l’efficacité énergétique et les émissions de CO2. Les versions 75, 90 et 115 ch du nouveau groupe motopropulseur sont disponibles et les versions de transmission manuelle e-Skyactiv G 90 et 115 ch sont équipées de la technologie MHEV (véhicule électrique hybride léger).

Seres, une nouvelle marque de voitures électriques d’origine américaine, est arrivée en Europe: Allemagne, Suède, Pays-Bas, France et Belgique. Le premier modèle, Seres 3, peut maintenant être découvert dans les showrooms. Les Seres 5 et 7 devraient débarquer dans notre pays en fin d’année…

Volvo possède de beaux SUV dans sa gamme mais le V90, lui, est un break. Un grand break, puisqu’il fait près de cinq mètres de long. Et, dans sa version T6, il a sous le capot une technologie ‘Hybrid plug-in’. Le V90 T6 de Volvo n’est donc ni une thermique, ni une électrique… ni une simple hybride. Découvrons les nombreux arguments de cette rassurante et conviviale plug-in hybride.

Malgré sa couleur printanière jaune ‘Sorrento’, cette nouvelle Jaguar ne peut cacher son caractère impétueux. Mais ce ‘monstre’ peut se montrer très civilisé et, contrairement à la plupart des supercars peut être utilisé au quotidien sans la moindre contrainte. Son physique fait immanquablement tourner les têtes, comme ce fut le cas des célèbres Type E produites de 1961 à 1975 suivies par les XJS de 1975 à 1996.