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Alors que l’on commençait tout doucement à s’habituer au concept de l’hybridation et à ses différentes formules comme le Mild-hybrid, le Full-hybrid ou encore l’hybride rechargeable PHEV, Nissan jette un pavé dans la marre et débarque avec un tout nouveau système. Nouveau? Ben oui, plutôt! L’e-Power permet de rouler en permanence en électrique sans jamais avoir à brancher le moindre câble. @John Ess

Ses phares sont en effet très originaux et personnalisent les nouveaux produits de la marque. Mais derrière ce regard se cachent de nombreuses astuces que Fiat propose à des conditions intéressantes qui rendent cette électrique quasi aussi attractive sur le plan financier que de nombreuses thermiques du même segment. John Ess

Équipée d’une technologie Hybrid+, la nouvelle MG 3 s’insinue dans le segment B avec l’esprit ‘fun-to-drive’ de MG. Revendiquant performance, efficacité et raffinement, cette Hatchback offre une batterie plus importante et un moteur électrique plus puissant par rapport au reste du segment B hybride. Cette voiture compacte à hayon reçoit une garantie MG standard de sept ans/150.000 kms. @Bob Monard

Une électrique qui fait du boucan, c’est plutôt étonnant, non? Eh bien, la nouvelle Abarth 500e ne s’en prive pas. Elle fait au moins autant de vacarme qu’une thermique. Ou plutôt: ‘elle peut’ en faire autant. Parce que ce ne sera que si le pilote désire attirer l’attention qu’il pourra faire rugir sa petite sportive. @John Ess