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Le grand SUV d’Opel se décline aujourd’hui en version hybride avec transmission aux deux roues avant. Il nous promet bien du plaisir, avec son moteur thermique quatre cylindres 1,6 turbo de 180 chevaux assisté d’un bloc électrique de 110 chevaux. Comme les deux moteurs ne délivrent pas leur puissance en même temps, nous n’arrivons pas à 290 chevaux mais bien 224 chevaux… ce qui permet une très bonne réactivité.

La nouvelle Fiat 500X Hybrid, avec le nouveau moteur hybride de 48 volts vient d’arriver sur nos routes belgo-luxembourgeoises. Fiat tient ainsi sa promesse de proposer au moins une version à faibles émissions pour chaque modèle et fait un pas de plus sur la voie de la transition énergétique et de la mobilité durable.

Tout juste dévoilée au début de l’été, spectaculairement mise en scène dans ‘La Sphère’, une extraordinaire structure transparente et rotative permettant d’en décrypter les facettes, et programmée pour une première apparition publique au Mondial de l’Automobile (Paris, du 17 au 23 octobre), la Peugeot 408 First Edition ouvre son carnet de commandes dès aujourd’hui à 50 clients privilégiés.

Cela fait maintenant plus de 4 ans et demi que Poppy a vu le jour. En quelques années seulement, Poppy s’est étendu, après Anvers, à Bruxelles, Malines, ainsi qu’aux aéroports de Zaventem, Charleroi et Anvers.
C’est aujourd’hui en Flandre-Orientale que Poppy s’agrandit de nouveau, dans la ville de Gand. Plus de 80 véhicules installés en free-floating sont prévus pour le lancement, mais Poppy ne s’arrêtera pas là.

Il est le reflet d’une nouvelle ère de l’automobile. Les premiers exemplaires seront livrés à l’automne. Deux versions sont disponibles : l’ID. Buzz en tant que combi et l’ID. Buzz Cargo en tant qu’utilitaire. Tous deux sont 100 % électriques. À l’intérieur, un Open Space offre beaucoup d’espace pour vivre, voyager et travailler. Jusqu’à 425 km d’autonomie, avec une recharge de 30 minutes environ sur une borne de recharge rapide.

Le CX-60 est synonyme d’innovation pour Mazda. Primo, il s’agit de la première technologie hybride rechargeable du constructeur sur le marché européen des SUV. Secundo, il s’en remet à un tout nouveau bloc Diesel e-Skyactiv D de 3,3 litres à six cylindres en ligne de 200 et 254 chevaux prévu pour 2023… Pour l’heure, le CX-60 PHEV fait confiance à un 4 cylindres de 2,5 litres essence et à un moteur électrique de 129 kW avec batterie haute capacité de 355 V et 17,8 kWh positionnée très bas entre les essieux.