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Citroën a inauguré en septembre dernier une nouvelle identité de Marque et un nouveau logo. Réinterprétant l’ovale originel de 1919, un nouveau logo s’installe fièrement comme la 10e évolution ayant jalonné les 103 ans d’histoire de Citroën. Ce nouveau logo est plus moderne, graphique et adapté aux nouveaux supports digitaux.

La ‘911’ est certes la référence de la marque, mais depuis Porsche nous a concocté de nombreuses autres versions, toutes plus Porsche les une que les autres… même si les Cayenne et autres Macan s’écartent un peu de la philosophie initiale. On connaît aussi le fameux ‘coupé’ quatre portes Panamera et, depuis 2019, la Taycan, première version électrique signé Porsche. Depuis, celle-ci a bien évolué et se décline en de nombreuses variantes.

La voiture familiale électrique de l’année 2023 vient d’être élue par 14 journalistes automobiles professionnels et 74 jurés familiaux. Pour cela, ils ont jugé 10 voitures électriques différentes sur le célèbre circuit de Zolder pendant 3 jours parmi des concurrentes tels que Volkswagen, Renault, Citroën, Nissan, Cupra, MG, Aiways, Seres et SsangYong.

Les amateurs de grandes Citroën peuvent se régaler. La C5 est le haut de gamme et, après la C5 X Hybrid que nous vous avons présenté il y a quelques semaines, voici la nouvelle C5 Aircross Hybrid. Si elles portent le même patronyme, elles sont pourtant bien différentes. Avec une longueur totale de 4,80 mètres, la C5 X a tout d’une limousine tandis que la C5 Aircross -même si elle reste une grande auto- fait quand même 30 centimètres de moins… mais 11 centimètres de plus en largeur. Leur point commun: avec 225 chevaux sous le capot, elle font toutes deux 94 chevaux de plus que les C5 100% thermiques. Ce n’est pas rien!