Sélection d'articles à la une

Kia nous apporte toujours des surprises. De bonnes surprises. Sa Niro n’est pas en reste et propose toutes les variantes électriques possibles. Pas de thermique donc chez Niro, mais des full électriques, des PHEV et des HEV. Si vous ne vous y retrouvez pas dans ces appellations, nous allons tout vous expliquer. Mais aujourd’hui, pour les lecteurs de Campus, c’est la HEV, la plus légère des électriques que nous avons mis sous la loupe. @John Ess

Ce SUV est sur nos routes depuis cet été! Avec une bouille aussi sympa qu’originale, cette nouvelle Hyundai est plus grande (4,36 m), plus large (1,83 m), plus haute (1,58 m) avec un empattement de 2,66 m et un coffre de 466 litres. @Bob Monard

Constructeur automobile premium, Volvo se veut depuis bien longtemps un pionnier sur le plan de la sécurité. Et mise sur l’électrique puisqu’en 2025 une Volvo sur deux sera électrique, l’autre hybride.
@Bob Monard

Une électrique qui offre de véritables prestations en tout-terrain, cela ne se rencontre pas tous les jours. Nous allons voir qu’à l’usage, si cette nouvelle Toyota nous apporte beaucoup d’agréments à la fois technologique et de confort, ce sera au premier abord son physique qui nous interpellera. Sa ligne acérée, ses optiques bien dessinées et ses contours de roues noirs qui grimpent jusque dans les ailes lui donnent des allures de science-fiction… jusque dans son nom. @John Ess

Comme ses devancières, la nouvelle Superb allie un concept de design saisissant à des technologies de pointe. Plus sûr et plus spacieux que jamais, le nouveau modèle est prêt à écrire un nouveau chapitre de la longue histoire de la Superb chez Skoda. Affichant des puissances allant de 150 à 265 chevaux, la Superb sera disponible avec un choix de trois moteurs à essence, deux diesels, un hybride rechargeable avec une autonomie électrique encore plus grande dépassant les 100 kilomètres, et, pour la première fois, un hybride léger. @Nicolas