Sélection d'articles à la une

Ce 18 avril, Renault présentait la sixième mouture de sa légendaire Clio. Pas moins de 16 millions d’exemplaires de cette icône automobile ont été produits depuis sa naissance voici 33 ans et qui par deux fois a été couronnée du titre de voiture de l’année. C’est dire l’importance de ce lancement pour la marque de Boulogne-Billancourt. @ Paul Verdbois

Comme son nom l’indique clairement, le ‘e’ nous fait découvrir qu’il s’agit d’une électrique et ‘Cargo’ nous fait bien comprendre que les transports ne lui font pas peur. Même si la e-Doblo fera plutôt partie du choix des professionnels, il intéressera aussi Monsieur Toulmonde si celui-ci a régulièrement des choses encombrantes à véhiculer. Comme seconde voiture? Pourquoi pas! @John Ess

L’Espace a toujours su évoluer avec son temps. Aujourd’hui, le nouvel Espace prend l’allure d’un SUV au design athlétique et élégant, empreint de sportivité en finition Esprit Alpine. Fidèle à son ADN de grand voyageur en cinq ou sept places, il reste le modèle le plus habitable de la gamme Renault et propose trois types de finitions.

Le nouveau Townstar EV 100 % électrique rejoint la gamme électrifiée de Nissan. Il propose une solution de mobilité efficace qui permet de s’adapter à l’évolution des réglementations sur les émissions, aux nouveaux défis du marché et à la croissance de l’e-commerce. @ Bob Monard

L’embellie? Plus qu’une éclaircie. Après des mois, sinon près de trois ans de galère, le marché automobile belge reprend-t-il de vrais couleurs? Au vu des chiffres publiés par la Febiac ce 3 avril, tous les espoirs semblent permis. Avec 131.484 immatriculations durant le premier trimestre, le marché belge enregistre une hausse de 27,47% par rapport aux résultats de 2022. Mieux, rien que pour le mois de mars l’on enregistre majoration de 39,88% avec 51.754 immatriculations. @ Paul Verdbois

C’est sous le soleil espagnol que Build Your Dreams met en lumière ses deux nouveaux modèles issus de la série Ocean et sa stratégie pour se développer sur le marché européen. Le constructeur chinois a pour ambition de rendre la conduite électrique plus attrayante et plus intelligente mais surtout plus abordable pour les automobilistes du vieux continent. Le prix élevé des véhicules électriques est effectivement un des reproches actuels. Seul Dacia a pour l’instant réussi à proposer un véhicule silencieux pour un budget moins onéreux que ses concurrents… @ Sabrina Parant

Mais il faut admettre que, pour son retour, c’est aussi une drôle de voiture que nous propose le légendaire constructeur italien. La Pu+Ra n’est pas uniquement drôle et, en plus de son design à couper le souffle, elle propose une multitude de fonctions futuristes. Lancia va-t-il redonner un essor nouveau à la mobilité européenne? @ Nicolas